TARMAC SL7 SPORT 2024 - SHIMANO 105

La nueva Tarmac está diseñada para ser rápida, sin ninguna duda, pero ofrece mucho más que solo una gran capacidad aerodinámica. Con un cuadro ligero, diseñado con la tecnología Rider-First Engineered™, garantiza las mejores características de conducción, sin importar el tamaño. Así que, sin importar cuáles sean tus objetivos con la nueva Tarmac—ya sea superar tus récords personales, conquistar KOMs o subir al podio—esta bicicleta está lista para ayudarte a lograrlos. Una bicicleta para dominarlas a todas.

Equipada con el nuevo grupo Shimano 105 mecánico de 12 velocidades y unas rápidas cubiertas Turbo Pro 700x26mm, esta nueva Tarmac ofrece un rendimiento excepcional a un precio más accesible.

Características

Cuadro: Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, cableado interno limpio, pedalier roscado, eje pasante de 12x142mm, frenos de disco flat-mount.
Horquilla: FACT Carbon, eje pasante de 12x100mm, frenos de disco flat-mount.
Manillar: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, abrazadera de 31.8mm.
Potencia: Tarmac integrada, 6 grados de inclinación.
Cinta: Roubaix S-Wrap.
Tija de sillín: S-Works Tarmac de 2021, FACT Carbon, con desplazamiento de 20mm.
Abrazadera de tija: Cuña integrada Tarmac.
Freno delantero: Shimano 105, disco hidráulico.
Freno trasero: Shimano 105, disco hidráulico.
Palancas de cambio: Shimano 105, mecánicas de 12 velocidades.
Desviador delantero: Shimano 105, montaje directo.
Cambio trasero: Shimano 105, mecánico de 12 velocidades.
Cassette: Shimano 105, 12 velocidades, 11-34t.
Cadena: Shimano SLX M7100, 12 velocidades con quick link.
Juego de bielas: Shimano 105, 12 velocidades.
Platos: 52/36T.
Pedalier: Shimano roscado BSA.
Rueda delantera: DT R470 Disc.
Rueda trasera: DT R470 Disc.
Cubierta delantera: Turbo Pro, 700x26.
Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero.
Cubierta trasera: Turbo Pro, 700x26.
Cámaras: Válvula Presta estándar, válvulas de 48mm.

Aunque la aerodinámica fue clave en el desarrollo de la Tarmac, el peso también fue una prioridad en esta bicicleta de competición óptima. Tradicionalmente, las bicicletas "aero" siempre comprometían el peso—cuanto más reducía la resistencia aerodinámica, más peso ganabas. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerla en, o por debajo, del límite de peso de la UCI desde el primer momento, sin sacrificar la aerodinámica. Gracias a herramientas como la FreeFoil Shape Library, el análisis isotópico FEA y la ingeniería avanzada de los mejores ingenieros del sector, hemos conseguido un cuadro Fact 9r que pesa apenas 1010 gramos, sin renunciar ni a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.*
En nuestra continua búsqueda de la bicicleta de competición perfecta, utilizamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurarnos de que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor manejo hasta la fecha, sin importar el tamaño. Con un equipo de los mejores ciclistas del mundo de nuestros tres equipos del World Tour — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe — realizamos cambios en la Tarmac basándonos en sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos la calidad de la conducción entre la parte delantera y trasera, para que incluso los días más largos en el sillín sigan siendo cómodos—todo esto sin renunciar al manejo legendario de la Tarmac y su agilidad ganadora de carreras.*
Basándonos en las enseñanzas del Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración simple para crear un cockpit limpio y rápido que es fácil de manejar. Hemos mejorado el cableado para cualquier configuración — cambios mecánicos, potencias tradicionales, manillares redondos, etc. — manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de trabajar y de transportar. Es una victoria en todos los sentidos.